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Quarta, 18 Maio 2011
A Kawasaki apresentou os modelos 2012 das KX 450F, KX250F, KLX 450, KLX 110, KX 85 e KX 65 apenas com novos grafismos, sem mudanças técnicas. A KX 450F e a KX 250F passarão a incorporar um sistema de arrancada.
A KX 85 tem duas versões, a "A" com roda pequena e a "B" com roda alta.
A KX 450F e a KX 250F 2012 passarão a vir dotadas de uma espécie de sistema de controle de arrancada que, pelo toque de um botão, ativa um específico mapa de injeção que pretende proporcionar maior eficiência em tração enquanto a moto estiver em primeira e segunda marchas, sendo automaticamente desligado com o engate da terceira marcha em diante.
O sistema de seleção de mapeamento de injeção possibilitará três opções: padrão, duro e macio, de acordo com as condições da pista. Também estará disponível um software que permitirá a criação de um mapeamento personalizado.
O pneu dianteiro também recebeu modificação em sua medida, passando de 90/100-21 para 80/100-21. O tanque de combustível ficou menor, passando a ter a capacidade de 6,2 litros, que antes eram de 7 litros.
A KX 250F 2012 virá com dois bicos injetores, o quê proporciona maior potência em qualquer regime de giro. Os componentes internos do motor são todos novos, cilindro, biela e pistão.
Porque não trazer para o Brasil a KLR650, além de preencher a lacuna deixada pela falcon que agora só conta com a caríssima XT660(R$27mil) teríamos um produto já consagrado no mercado internacional especialmente pelos aventureiros de longa distância, que tem na KLR um referencial de força, durabilidade a um preço justo!!
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